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网络上一条“西安地铁将有大环线”的微博引发了市民和媒体的高度关注。就此问题记者专门采访了市规划局有关工作人员，据悉地铁八号线规划确已调整，目前已上报市政府等待审批。
一位网友在微博中披露：“西安地铁规划最新修编方案已将地铁八号线调整为环线，北沿凤城二路，东沿幸福路、万寿路，南走丈八东路一线，向北沿沣惠南路、唐延路一线，至大兴东路转向东，沿朱宏路向北止于凤城二路。八号线形成的完整环线可与其他各条线路便捷换乘。”
昨日，市规划局一位相关工作人员对记者解释说，西安地铁八号线最新修编方案确已出炉，建环线的目的就是为了把前期建设的一条条“放射性”的地铁线路串联起来，以方便换乘、提高运力，也有助于缓堵；规划中充分考虑了站点的建设密度，将最大限度地缩小站点之间的距离。地铁8号线的规划还是一个长期规划，最终要通过国家的审批；目前，新修订的方案已经上报市政府审批，相信很快会有结果。
好久远、啊
现在来说很早啊
喜欢
不错啊
不错
还行
好久远啊
哎 什么时候开通呢
等待
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网络上一条“西安地铁将有大环线”的微博引发了市民和媒体的高度关注。就此问题记者专门采访了市规划局有关工作人员，据悉地铁八号线规划确已调整，目前已上报市政府等待审批。
一位网友在微博中披露：“西安地铁规划最新修编方案已将地铁八号线调整为环线，北沿凤城二路，东沿幸福路、万寿路，南走丈八东路一线，向北沿沣惠南路、唐延路一线，至大兴东路转向东，沿朱宏路向北止于凤城二路。八号线形成的完整环线可与其他各条线路便捷换乘。”
昨日，市规划局一位相关工作人员对记者解释说，西安地铁八号线最新修编方案确已出炉，建环线的目的就是为了把前期建设的一条条“放射性”的地铁线路串联起来，以方便换乘、提高运力，也有助于缓堵；规划中充分考虑了站点的建设密度，将最大限度地缩小站点之间的距离。地铁8号线的规划还是一个长期规划，最终要通过国家的审批；目前，新修订的方案已经上报市政府审批，相信很快会有结果。