主题：龙城四季小区停车问题现状和根本解决方法设想（上篇）

各位龙城四季小区的业主们都知道，小区的停车问题是本地区最为突出的，也是长期以来业主们交流讨论的一个重要话题。本小区的总住户数为1116（未核实是否包含商铺业主）而建设的停车位为126个（数据来源于网站）比率约为10:1以此数据，按照小区每户业主购车一台计算，小区车位缺口约为1000个。

这1000个车位缺口，是龙城四季小区长期以来停车矛盾的根源所在。

小区本身的126个车位也有很大隐患。首先，购买了车位的业主是不是可以拿到车位的产权证书？据楼主了解，虽然在《物权法》第七十四条第二款规定了开发商可以进行出售，但能确实拿到产权证书的确十分少见（小区的车位所有权理论存在争议，敢发证书的地区和登记机关是少数），还有经诉讼将证书撤销的案例。另外，地下车库是否为人防工程还需要核实，如果最终确认为人防工程，那开发商的出售行为就涉嫌违法，给购买车位业主造成的损失将是巨大的。车位的日常管理方面也存在巨大的问题。依据西安昌信和陕西万通物业签订的前期物业合同来看，小区的停车费用和计算方法是“露天60元∕个.月，车库车位130元∕个.月”（见前期物业服务合同第四章第九条）实际为“（停车业主自行填写吧）”

没有车位的业主们是悲催的，如果没有渠道租用附近小区单位的车位（租金费用加停车管理费并且出租方涉嫌违反《物权法》第七十四条第一款）那么楼下停车的位置是公共的，金陵驾校长期占用几个，其他占道车位基本满员，还有在更远地方停车的，车辆财物安全根本没有保障。

随着本小区和其他小区的车辆增加，停车矛盾将会成为龙城四季生活中的一大重要矛盾。买了车位没产权、有车没处停、没车不敢买，这些现象都严重影响龙城四季小区的房屋价值和业主们的实际生活质量。

要改善小区停车现状，并考虑小区将来发展，以每户一个车位需要量计算，共需车位1116个，再加日常服务、业主来客和公共收益等需要，预计需要车位约1300个。这1300个车位怎么来，依靠社会提供不实际也不方便，只有深挖小区潜力了。

问题摆出，具体设想见《下篇》

这个车位配比严重失衡，也难怪一直是大家讨论不休的话题！

小区的用地规划基本形成了，车位短时间内很难解决，立体车位是否在党员的考虑范围之内呢？

停车确实为难。。。很多不合理，即使高价掏停车费都不能省心的停车。。。

停车确实为难。。。很多不合理，即使高价掏停车费都不能省心的停车。。。

期待下篇！！

停车问题也许永远无法解决，如果大家不齐心协力的话！

小区里面停车位太少了，为啥当时买的时候没有注意呢！

期待版主下篇力作！