上一页 | 1 |
/1页
go

主题:今天的主角是别克GL6,2000公里的用车体验

发表于2017-11-15

  我来自西安,其实买车一直是我非常纠结的事情,不知道到底要哪款车型,家里人的意见也不同,直到看到GL6上市,跟家人商量后,最后选定了别克GL6。上市后就立马订了豪华型,现在刚过蜜月,就已经跑到近2000公里了。这期间,城市、高速、乡间小道都跑过,有必要交份详细的作业了。


  总体来说,别克GL6豪华型在蜜月里的表现还不错。首先说印象最深刻的操控和动力。方向盘握感很棒,操控精准,而且非常轻盈,回位力度也很好。底盘非常扎实,虽然车身较高,但是高速过弯时支撑很足,不会觉得心中没底。车身的刚性很好,整车结构很坚固,在高速路上和大货并行,一点儿也没有飘的感觉。减震调教得非常出色,有时候遇到较大的坑或坎,经常会“扑”一声过去,感觉大部分振动被底盘给吸收了。


  动力方面,别克GL6豪华型配备的1.3T发动机,从数据上看不起眼,但是实际使用过程中,这款发动机给我的印象很不错。怠速安静,低转平稳,但是力量很强劲,而且油门灵敏,一点就有。而上了3000转以后,发动机的表现开始活泼起来,声音逐渐大起来。整个磨合期间,我只上过一次高速,表现很突出,车速基本保持在130,超车时再提速也很快,车身也很稳,毕竟MPV嘛。而油耗方面,由于磨合期内基本都是以低转速运行,平均不到7个的油耗还是在意料之中。


  除操控和动力这最关键的两方面,另外,别克GL6的一些细节也让我比较满意。内饰的用料质感不错,做工也是相当精致。控台设计的方便、实用,按键很大,使用起来比较方便,新车里的异味也不大。中座椅非常舒服,而且座舱的隔音降噪做得不错。


  别克GL6的油漆、钣金工艺很过硬。从整车外形来看,除了尾灯边缘的缝隙有点儿大,其他车身部分的缝隙也都处理的不错。关门的声音很厚重。很多朋友看见我的车,最多的评价是造型漂亮,还有就是漆面质感不错。


  经过一段时间的磨合,别克GL6已经越来越顺手,除了偶尔会出去飙一飙,平时对它还是爱护有加,该有的一样也不会少。选我所爱,爱我所选,这一直是我对待生活的态度,对车也是如此。


  话不多说,开始上图吧!







外观相当帅气,而且线条很流畅,我认为是MPV里面最好看的了。


再来一张侧面,多欣赏欣赏~~!








座椅坐上去很柔软,包裹性也很好,空间很大,再第二排或者第三排也能明显的感觉出来,很宽阔,感觉这和2+2+2的布局有关系,一点也不感觉憋屈!




中控区域设计的很简洁,屏幕也蛮大的,清晰度不错哦......




大灯和尾灯造型很不错,很帅气!


  开了2000公里左右,对别克GL6的表现说一句话:满意!满意!满意!重要的事情说三遍!等以后多跑跑,公里数上去了之后再来写一些更加详细的。



发表于2017-11-16

对多人口家庭也只能选择这种多座的车。

上一页 | 1 |
/1页
go