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坐标新乡，前段时间事情比较多，一直想写的用车感受便拖了又拖，这两天正好有时间了，想着就来论坛给大家发点用车心得吧！
时间还是蛮快的，GL6刚上市我就订车了，到现在也是用了有一个多月了，本着辛苦我一个，造福万千网友的想法，特意把我这一个多月的用车感受给大家说一说。
总的来说，这一个月来的用车，还是比较顺的，GL6尊贵型也改了我不少用车毛病。以前开皮卡大咧咧的，换GL6后细心多了，朋友说我开车比以前稳当了。
日常用车情况：我家和办公区较远，每天要在城郊之间往返，上下班的话来回也有30公里，大概跑了一千多公里，算是用的比较勤了。
GL6配置的发动机给我的印象很好，1.3T的涡轮增压发动机，虽说是小排量，但是动力都跟得上，普通家用代步，妥妥够了。GL6油耗这块，昨天特意看了下油耗每百公里是8.1L，做为一款MPV，GL6的油耗我给高分！
有很多人一直在问，GL6值不值得入手，买之前我也纠结过，不过使用一段时间后，我的结论是：这个价位，这款MPV的确值得拥有。
中控
副驾的储物盒
其实，幸福并不需要用大量的金钱堆砌，小惊喜更难能可贵，就像GL6那样，它会在不经意间带给你惊喜，自我一上车开始就感受到了GL6的暖心配置，中控台下方的储物格可以安放iPhone Plus，储物格不远处有充电接口，数据线马上就能给手机续命了，同时Apple Carplay开始运作。
就像GL6广告图描绘的那样，周末三代人短途出行，带齐一家生活所需，这样能让平日里在幼儿园里上学的孩子有开眼界的机会，老人每天雷打不动接送孩子，也需要出去玩玩换下心情。或许有人会说，为何不直接买一台全尺寸SUV，空间大、能去的地方也远…买车有时候得多方妥协，进出SUV对于年迈的父母来说并不是件轻松事，而且第三排局促的空间会给他们带来差异感。当然，你可以选择一台带底盘升降的车型，但望着孩子高昂的学费和已经数不清几位数的房贷，只能默默收起了钱包。
第二排腿部空间够用，座椅比较宽大，包裹性也不错，只是头部空间相对来说有点小。
而第三排座椅相对第二排确实空间稍显不足，但是把第二排座椅往前移，第三排的空间还是非常宽阔的，等坐人的时候可以自己调整，这也是GL6这款车的一大优势。
站在车尾看GL6的前方依旧视野清晰，这就保证了满载情况下不会感觉到沉闷，很舒心。
平时使用、坐人不多的时候，可以把第三排放到，让后备箱的空间发挥它的作用。
后排有独立的出风口，双SUB充电插口。
阅读灯和通用品牌独有的安吉星系统
最后再要提一下GL6的过弯感受，这款紧凑型MPV继承了别克品牌一向高超的底盘功力，布置形式沿用了GL8的前麦弗逊后多连杆，在高速过弯时，悬架给予车身良好的支撑，驾驶感觉偏向于轿车。
把这一个多月的用车感受都说完，也是希望版主大大赏个精~~~~
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有很多人一直在问，GL6值不值得入手，买之前我也纠结过，不过使用一段时间后，我的结论是：这个价位，这款MPV的确值得拥有。
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其实，幸福并不需要用大量的金钱堆砌，小惊喜更难能可贵，就像GL6那样，它会在不经意间带给你惊喜，自我一上车开始就感受到了GL6的暖心配置，中控台下方的储物格可以安放iPhone Plus，储物格不远处有充电接口，数据线马上就能给手机续命了，同时Apple Carplay开始运作。
就像GL6广告图描绘的那样，周末三代人短途出行，带齐一家生活所需，这样能让平日里在幼儿园里上学的孩子有开眼界的机会，老人每天雷打不动接送孩子，也需要出去玩玩换下心情。或许有人会说，为何不直接买一台全尺寸SUV，空间大、能去的地方也远…买车有时候得多方妥协，进出SUV对于年迈的父母来说并不是件轻松事，而且第三排局促的空间会给他们带来差异感。当然，你可以选择一台带底盘升降的车型，但望着孩子高昂的学费和已经数不清几位数的房贷，只能默默收起了钱包。
第二排腿部空间够用，座椅比较宽大，包裹性也不错，只是头部空间相对来说有点小。
而第三排座椅相对第二排确实空间稍显不足，但是把第二排座椅往前移，第三排的空间还是非常宽阔的，等坐人的时候可以自己调整，这也是GL6这款车的一大优势。
站在车尾看GL6的前方依旧视野清晰，这就保证了满载情况下不会感觉到沉闷，很舒心。
平时使用、坐人不多的时候，可以把第三排放到，让后备箱的空间发挥它的作用。
后排有独立的出风口，双SUB充电插口。
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最后再要提一下GL6的过弯感受，这款紧凑型MPV继承了别克品牌一向高超的底盘功力，布置形式沿用了GL8的前麦弗逊后多连杆，在高速过弯时，悬架给予车身良好的支撑，驾驶感觉偏向于轿车。
把这一个多月的用车感受都说完，也是希望版主大大赏个精~~~~