自从王健林的“先给自己定一个简单的目标，比如挣一亿块钱”这句名言出来之后，网上就火了，每个人都纷纷给自己开始订小目标了，我就是其中一个，我给自己订的小目标就是将全新君越提回家！对比王健林简单的目标，咱这个目标简直简单的不能再简单了，当然实现起来也很好实现，如今全新君越已经到家三个多星期了，提车时的那些罗里吧嗦就不说了，我是32.18w提回家的，其实很想入手混动版的，但是总怕混动版的动力不够干脆，所以入手的旗舰版，然而后来听说混动版的动力其实很强劲，而且油耗也非常经济，可是后悔也没啥用了，只能写篇帖子告诫后来人混动版其实可以选择的……算了算了，直接上点干货，说说我这段时间的用车感受！
全新君越的外形可以说改变的很成功，走在路上可是吸引了不少人的目光哦！
改变最多的那肯定就是前脸格栅了，要知道别克的直瀑布式格栅也代表了它多年的形象啊。
尾灯也比原来的好看很多，而且都是LED大灯的，点亮的速度很快。
我很喜欢的大脚丫。
好像有散热的功能。
车框上也有别克的标志。
空间本身就是我对全新君越很满意的一点，跟同级车相比，全新君越的空间有着绝对优势。前排空间不错，坐在驾驶位一点都不挤，身体有活动空间，开车累的时候伸个懒腰什么不会碰到车子部件，后排空间更是非常富裕，本人176，坐在后排头顶还有将近两拳。
电动座椅调节。
门板上的用料大部分都是真皮的，摸着很舒服的，这一点必须赞。
还有手把手，细节设计非常周到。
全景天窗，只可惜天窗太大了，手机照不下啊……
后排也有安全气囊，安全性绝对没问题。
后排出风口，木纹装饰显得很豪华。
噪音非常小，估计跟厚门板有很大关系吧。
认证钥匙
很多人都觉得君越的油耗是个大问题，不过就我开的这三个星期来说，让我对这点有了大的转变，西安市区内行驶才十一个油，而且还是2.0T新车，可能是因为我开车比较温柔，不经常大脚油门的原因把，再加上车上自带发动机启停，红绿灯起步的时候并不是特别费油，如果还有觉得全新君越油耗过高的话，完全可以入手混动版的，动力强劲不说还有高科技的支持，油耗仅仅才四五个哦！
自从王健林的“先给自己定一个简单的目标，比如挣一亿块钱”这句名言出来之后，网上就火了，每个人都纷纷给自己开始订小目标了，我就是其中一个，我给自己订的小目标就是将全新君越提回家！对比王健林简单的目标，咱这个目标简直简单的不能再简单了，当然实现起来也很好实现，如今全新君越已经到家三个多星期了，提车时的那些罗里吧嗦就不说了，我是32.18w提回家的，其实很想入手混动版的，但是总怕混动版的动力不够干脆，所以入手的旗舰版，然而后来听说混动版的动力其实很强劲，而且油耗也非常经济，可是后悔也没啥用了，只能写篇帖子告诫后来人混动版其实可以选择的……算了算了，直接上点干货，说说我这段时间的用车感受！
全新君越的外形可以说改变的很成功，走在路上可是吸引了不少人的目光哦！
改变最多的那肯定就是前脸格栅了，要知道别克的直瀑布式格栅也代表了它多年的形象啊。
尾灯也比原来的好看很多，而且都是LED大灯的，点亮的速度很快。
我很喜欢的大脚丫。
好像有散热的功能。
车框上也有别克的标志。
空间本身就是我对全新君越很满意的一点，跟同级车相比，全新君越的空间有着绝对优势。前排空间不错，坐在驾驶位一点都不挤，身体有活动空间，开车累的时候伸个懒腰什么不会碰到车子部件，后排空间更是非常富裕，本人176，坐在后排头顶还有将近两拳。
电动座椅调节。
门板上的用料大部分都是真皮的，摸着很舒服的，这一点必须赞。
还有手把手，细节设计非常周到。
全景天窗，只可惜天窗太大了，手机照不下啊……
后排也有安全气囊，安全性绝对没问题。
后排出风口，木纹装饰显得很豪华。
噪音非常小，估计跟厚门板有很大关系吧。
认证钥匙
很多人都觉得君越的油耗是个大问题，不过就我开的这三个星期来说，让我对这点有了大的转变，西安市区内行驶才十一个油，而且还是2.0T新车，可能是因为我开车比较温柔，不经常大脚油门的原因把，再加上车上自带发动机启停，红绿灯起步的时候并不是特别费油，如果还有觉得全新君越油耗过高的话，完全可以入手混动版的，动力强劲不说还有高科技的支持，油耗仅仅才四五个哦！