本人是郑州大学EMBA学院一名学生，这次有幸参加别克组织的参观全新一代君越上海工厂活动，实在是太兴奋了！特别想看看全新一代君越是在如何的环境中被制造出来的。表示很期待！！
一路奔波到了上海，空气其实蛮好的，比我想象中要好。晚上在上海放松了一下，因为没来过，开心的到处转了转，实在太累，也没玩太久，早早回去睡觉准备迎接第二天的到来，个人对别克工厂抱有很大期待，毕竟我对于别克还是很有好感的，这次能“亲密接触”，很是激动，吃完早餐，粗发！！！
我对于车还是很了解了，但是来汽车工厂还是第一次。的确是大开眼界了，感觉像是进入到了一个机器人的工厂，几乎没有人工操作，全机械化的感觉，瞬间觉得人类太伟大了，竟然能做出这样的一个“工程”认真的拍下了各种细节，和坛子里的车友们分享下~
大合影来一张
首先参加了别克品牌历史与全新一代君越领先科技配备的分享交流会
交流会结束后就要参观别克全新一代君越上海工厂了
噔！噔！噔！噔！重点来了：
车身车间，是不是很震撼，之前从来都不知道汽车是这样做的（求不喷）听说总共有386台机器人，这是通用首个具备全铝车身制造能力的车间，也是首个实现100%焊接自动化的标杆车间。
传说中的激光焊接！
铝电阻点焊
太高科技了
也是一种连接工艺！
涂装车间，比传统的色漆更加亮丽
总装车间，竟然可以同时生产7款车型
总装车间：应用业界领先的智能物联网系统对关键扭矩追溯和上传
整个过程让人大开眼界，希望别克做出更多的好车！符合车友喜好的好车！各位车友，同意的顶一下吧！
环境决定质量！越越的存在不是一个神话。
本人是郑州大学EMBA学院一名学生，这次有幸参加别克组织的参观全新一代君越上海工厂活动，实在是太兴奋了！特别想看看全新一代君越是在如何的环境中被制造出来的。表示很期待！！
一路奔波到了上海，空气其实蛮好的，比我想象中要好。晚上在上海放松了一下，因为没来过，开心的到处转了转，实在太累，也没玩太久，早早回去睡觉准备迎接第二天的到来，个人对别克工厂抱有很大期待，毕竟我对于别克还是很有好感的，这次能“亲密接触”，很是激动，吃完早餐，粗发！！！
我对于车还是很了解了，但是来汽车工厂还是第一次。的确是大开眼界了，感觉像是进入到了一个机器人的工厂，几乎没有人工操作，全机械化的感觉，瞬间觉得人类太伟大了，竟然能做出这样的一个“工程”认真的拍下了各种细节，和坛子里的车友们分享下~
大合影来一张
首先参加了别克品牌历史与全新一代君越领先科技配备的分享交流会
交流会结束后就要参观别克全新一代君越上海工厂了
噔！噔！噔！噔！重点来了：
车身车间，是不是很震撼，之前从来都不知道汽车是这样做的（求不喷）听说总共有386台机器人，这是通用首个具备全铝车身制造能力的车间，也是首个实现100%焊接自动化的标杆车间。
传说中的激光焊接！
铝电阻点焊
太高科技了
也是一种连接工艺！
涂装车间，比传统的色漆更加亮丽
总装车间，竟然可以同时生产7款车型
总装车间：应用业界领先的智能物联网系统对关键扭矩追溯和上传
整个过程让人大开眼界，希望别克做出更多的好车！符合车友喜好的好车！各位车友，同意的顶一下吧！