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主题:地铁三号线试验段开建,一期工程将于2015年通车,以后我们出行方便了

发表于2011-05-19



5月11日,西安地铁三号线试验段举行开工典礼。
发表于2011-05-19


 

副市长韩松开工典礼致辞
发表于2011-05-19



西安地铁三号线效果图。
发表于2011-05-19

西安地铁三号线效果图。
发表于2011-05-19

西安地铁三号线效果图。
发表于2011-05-19
西安市地铁三号线示意图
发表于2011-05-19

西安地铁三号线全线路线组成及站点分布
发表于2011-05-19
今天(5月11日)上午10点整,贯通西安主城区西南至东北方向的西安地铁三号线试验段举行开工典礼。西安地铁三号线一期工程(鱼化寨至国际港务区段)将于今年10月份全面开工建设,2015年年底通车试运营。

西安市副市长韩松,市政府咨询员、市地铁建设指挥部副总指挥乔征,国际港务区管委会、灞桥区政府、市地铁办班子等领导以及300多名地铁建设者参加开工典礼。

全长50.5公里 共设31站

西安地铁三号线南起规划的西安铁路枢纽南客站所处的侧坡村,北止于国际港务区,全长50.5公里,共设车站31座。先后通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区等大型客流集散点和人口集中区,形成主城区西南至东北方向的主客流走廊。全线分两期建设,一期工程为鱼化寨至国际港务区段,二期工程为侧坡村至鱼化寨段。

西安地铁三号线一期工程总投资198.3亿元,设计线路长39.15公里,其中地下线长27.13公里,高架线长11.57公里,敞口段长0.45公里。全线共设车站25座,其中19座地下站(含6座换乘站),6座高架站,平均站间距1.585公里。

车辆段设在国际港务区,停车场设在鱼化寨,控制中心与在建一、二号线合设于渭河车辆段,设主变电站三座,列车最高设计行车速度为80km/h,列车编组初、近、远期均采用B型车6辆编组。

发表于2011-05-19

一期工程2015年年底通车试运营

西安地铁三号线一期工程计划于2011年5月内,先开工建设鱼化寨站~延平门站区间、吉祥村~小寨区间、港务南站~国际港务区站和预制梁等四个试验标段,其余标段计划于10月份全面开工建设,2015年年底通车试运营。

今天开工的3标段由中铁十五局集团承建,标段彼邻世园会,总投资1.625亿元,合同工期22个月。主要工程包括港务南路~下双寨区间、下双寨车站、下双寨~新筑新城区间、新筑新城车站、新筑新城~国际港务区区间的“二站三区间”,其中3.15公里为高架桥梁,0.54公里为敝口明挖隧道段。车站采用“建-桥合一”地上三层侧式高架车站,现浇钢筋混凝土框架结构,车站主体总长度为118米,标准段宽度为21.6米,总高度为22.9米。另标段内有100个墩台、4座连续梁、1座连续刚构梁,最高墩12米。

发表于2011-05-19

首次采用高架桥设计施工

西安地铁三号线是西安地铁首次在建中采用高架桥设计施工的线路, 施工工艺复杂,包含了预制简支梁、现浇连续梁、悬灌梁等多种梁体施工。其中最大30米预制梁梁体自重达550吨,需要使用大型运架梁设备进行运输和架设作业。

西安地铁三号线在前期树木移植、管线改迁及交通导改等施工中,为全力配合世园会活动,地铁公司在总结一、二号线经验的基础上,制定了多角度比选方案,保大树、保名树,适时移栽,保证成活率的树木迁移原则,最大限度少移植苗木,尽可能少的破坏绿化景观。

据了解,三号线全线需迁移行道树1062棵,绿化隔离带35000余平米。鉴于当前日渐严重的城市交通拥堵,地铁办与市交警支队确定了站点疏解和区域分流相结合,力争做到“占一还一”的交通疏导原则;优化工法,最大限度压缩围挡面积、减少占用道路资源、把握好围挡时机、缩短围挡周期。尽最大努力减少地铁建设对交通的影响,确保广大市民的日常出行。

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