西安的出租车在西安人眼里都是不完美的，打车难、拒载多，尤其是在上下班时间，或者是在交班的时间段里。外地人来到西安更是不用多说了，在这些问题上再加上绕路、宰客、态度差！
我曾经亲耳所闻，有个外地旅客在西安打出租车打不着的时候，生气的骂了一句“西安的烂比亚迪！” 但是西安的出租车真的因为是BYD才掉价吗？？NO！NO！NO！！！
西安的出租车存在很多问题，有的是我的切身感受，有的是网友的一些观点，放在一起说说为什么西安的出租车这么掉价，欢迎大家拍砖啊！
一是城市道路过于拥堵，特别是高峰期间，导致出租车资源无法完全利用。二是西安出租车管理水平低下，西安目前交份钱的车分钱和北京一样，司机当然有怨言，多拉快跑的心态是正常的，所以有些拒载现象出现，出租车管理部门应转换观念，由管理部门转换为服务部门，这样才能与司机沟通无障碍。
三是西安出租车交接时间非常不合理，下午3点进行交接，一般交接2个小时，在交接班的时候挡车很困难，接着又是晚高峰，乘客挡车的难度被不合理的交车时间加大了。四、公交车借道的规定不明确，有的公交车到可以借用，有的不能借用。规定应统一，使城市道路更顺畅。五、适当提高运价，利用价格杠杆调整运价，使部分短途乘客改乘其他交通工具，当然价格的提升应符合西安的实际情况。六、大力发展城市其他公共交通，现在很多城市已经开始了快速公交系统的建立，西安未见动作，反而花了很大价钱在曲江搞个不伦不类的轻轨。地铁的建设要保质、保速、当然还要保畅通。七、出租车司机加强自身学习，提高自身素质，毕竟你们是我们西安的窗口！
反正我是能不坐出租就不坐出租。
西安的出租车在西安人眼里都是不完美的，打车难、拒载多，尤其是在上下班时间，或者是在交班的时间段里。外地人来到西安更是不用多说了，在这些问题上再加上绕路、宰客、态度差！
我曾经亲耳所闻，有个外地旅客在西安打出租车打不着的时候，生气的骂了一句“西安的烂比亚迪！” 但是西安的出租车真的因为是BYD才掉价吗？？NO！NO！NO！！！
西安的出租车存在很多问题，有的是我的切身感受，有的是网友的一些观点，放在一起说说为什么西安的出租车这么掉价，欢迎大家拍砖啊！
一是城市道路过于拥堵，特别是高峰期间，导致出租车资源无法完全利用。
二是西安出租车管理水平低下，西安目前交份钱的车分钱和北京一样，司机当然有怨言，多拉快跑的心态是正常的，所以有些拒载现象出现，出租车管理部门应转换观念，由管理部门转换为服务部门，这样才能与司机沟通无障碍。
三是西安出租车交接时间非常不合理，下午3点进行交接，一般交接2个小时，在交接班的时候挡车很困难，接着又是晚高峰，乘客挡车的难度被不合理的交车时间加大了。
四、公交车借道的规定不明确，有的公交车到可以借用，有的不能借用。规定应统一，使城市道路更顺畅。
五、适当提高运价，利用价格杠杆调整运价，使部分短途乘客改乘其他交通工具，当然价格的提升应符合西安的实际情况。
六、大力发展城市其他公共交通，现在很多城市已经开始了快速公交系统的建立，西安未见动作，反而花了很大价钱在曲江搞个不伦不类的轻轨。地铁的建设要保质、保速、当然还要保畅通。
七、出租车司机加强自身学习，提高自身素质，毕竟你们是我们西安的窗口！