空难是可怕的。不过我们不必过于担心。首先，从统计数据上看，飞机是最安全的交通工具;同时，实际上飞机事故的存活率要远远超出人们的想象。据统计，一名乘客乘坐单架飞机丧生的几率只有800万分之一。如果做出一组数据，假设一名乘客每天都随机乘坐一架航班，那么，他需要2.1万年才会遭遇一次致命性的航空事故。
蜻蜓网小编建议,如果挺过了最初的冲击，下一步的行动是马上解开安全带。在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。逃离飞机以后，需要根据飞机坠毁的地点决定下一步行动。
如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找;如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为残骸可能爆炸，也可能沉没形成漩涡。
逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位，以及紧急出口前后的座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
文章转载于西安新舟旅行社。
空难是可怕的。不过我们不必过于担心。首先，从统计数据上看，飞机是最安全的交通工具;同时，实际上飞机事故的存活率要远远超出人们的想象。据统计，一名乘客乘坐单架飞机丧生的几率只有800万分之一。如果做出一组数据，假设一名乘客每天都随机乘坐一架航班，那么，他需要2.1万年才会遭遇一次致命性的航空事故。
蜻蜓网小编建议,如果挺过了最初的冲击，下一步的行动是马上解开安全带。在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。逃离飞机以后，需要根据飞机坠毁的地点决定下一步行动。
如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找;如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为残骸可能爆炸，也可能沉没形成漩涡。
逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位，以及紧急出口前后的座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
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